Αν σας έλεγε κάποιος ότι μπορεί να κατασκευάσει ένα επιβατικό όχημα που θα κινείται με 265 χλμ./ώρα, θα επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα και παράλληλα θα μπορεί να κινείται στο χώμα όπως ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, σίγουρα δεν θα τον πιστεύατε. Αν, πάλι, συνέχιζε να σας λέει ότι αυτό το υπεραυτοκίνητο μπορεί να το κατασκευάσει Έλληνας, τότε μπορεί και να τον φασκελώνατε!
Αυτά θα μπορούσε να σκεφτεί ένας απλός πολίτης, όχι όμως οι άνθρωποι που βρίσκονται δίπλα στον δημιουργό και μηχανικό - επιστήμονα Δημήτρη Κορρέ. Το όνομα μπορεί να μην σας λέει τίποτα (ίσως κάποιοι να το συνδυάσετε με... καλλυντικά), όμως για τον συγκεκριμένο θα πρέπει όλοι να του βγάλουμε το καπέλο και να στείλουμε ένα ηχηρό μήνυμα, ότι ο λαός μας, αν θέλει, μπορεί να πετύχει αυτό που δεν έχουν καταφέρει εταιρείες - κολοσσοί και με υποστήριξη που δεν έχει τέλος (εννοώντας οικονομικά).
Η δουλειά του είναι αρχιτέκτονας, όμως η μεγάλη του αγάπη είναι τα αυτοκίνητα. Αυτός ήταν και ο λόγος που πήρε την απόφαση να κατασκευάσει το ελληνικό υπεραυτοκίνητο ξεκινώντας από το μηδέν και φτάνοντας σε ένα σημείο που θα ζήλευαν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες.
Και εγένετο το “Yassou”
Το μηδέν για τον Κορρέ ήταν ένα Citroen 2CV (!) που είχε τη δυνατότητα να κινείται εκτός δρόμου χωρίς τον φόβο της ανατροπής. Αυτό ήταν που εξίταρε και τον Κορρέ. Με πολύ κόπο και την στήριξη φίλων κατάφερε να δημιουργήσει το πρωτότυπο “Yassou”.
Το συγκεκριμένο είχε τη δυνατότητα να κινείται σε πολύ δύσβατα κομμάτια και να αναπτύσσει υψηλές ταχύτητες. Όμως, ο ανήσυχος Έλληνας μηχανικός – επιστήμονας είχε κάτι ακόμα καλύτερο στο μυαλό του. Έτσι, το 2004 ξεκίνησε την κατασκευή του δεύτερου οχήματος, με την ονομασία “Yassou II”. Εξωτερικά δείχνει πολύ άγριο, με τους μεγάλους τροχούς να ξεχωρίζουν, όπως και το σύστημα ανάρτησης, πάνω στο οποίο έχει στηθεί όλη η φιλοσοφία του μοντέλου. Αυτός είναι και ο λόγος που μπορεί το “Yassou II” να… μαζέψει χιλιόμετρα σε χωμάτινες επιφάνειες, που όχι μόνο είναι καλυμμένες με χώμα, αλλά και είναι γεμάτες πέτρες, λακκούβες κ.ο.κ.
Ο κινητήρας που έχει τοποθετηθεί είναι από Nissan 350Z και οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές για ένα όχημα που μπορεί να κινηθεί πάρα, μα πάρα πολύ γρήγορα εκτός δρόμου. Η επιτάχυνση από στάση έρχεται σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 265 χλμ./ώρα.
Δυστυχώς, ένα τόσο σημαντικό project δεν έχει την υποστήριξη του ελληνικού κράτους. Απλώς κάποιοι περιμένουν η τεχνογνωσία αυτή να πουληθεί στο εξωτερικό (όπως ακούγεται, μάλλον θα διατεθεί στον Αμερικανικό Στρατό).
Το μέλλον θα δείξει…
ΔΕΙΤΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΒΙΝΤΕΟ)
Αυτά θα μπορούσε να σκεφτεί ένας απλός πολίτης, όχι όμως οι άνθρωποι που βρίσκονται δίπλα στον δημιουργό και μηχανικό - επιστήμονα Δημήτρη Κορρέ. Το όνομα μπορεί να μην σας λέει τίποτα (ίσως κάποιοι να το συνδυάσετε με... καλλυντικά), όμως για τον συγκεκριμένο θα πρέπει όλοι να του βγάλουμε το καπέλο και να στείλουμε ένα ηχηρό μήνυμα, ότι ο λαός μας, αν θέλει, μπορεί να πετύχει αυτό που δεν έχουν καταφέρει εταιρείες - κολοσσοί και με υποστήριξη που δεν έχει τέλος (εννοώντας οικονομικά).
Η δουλειά του είναι αρχιτέκτονας, όμως η μεγάλη του αγάπη είναι τα αυτοκίνητα. Αυτός ήταν και ο λόγος που πήρε την απόφαση να κατασκευάσει το ελληνικό υπεραυτοκίνητο ξεκινώντας από το μηδέν και φτάνοντας σε ένα σημείο που θα ζήλευαν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες.
Και εγένετο το “Yassou”
Το μηδέν για τον Κορρέ ήταν ένα Citroen 2CV (!) που είχε τη δυνατότητα να κινείται εκτός δρόμου χωρίς τον φόβο της ανατροπής. Αυτό ήταν που εξίταρε και τον Κορρέ. Με πολύ κόπο και την στήριξη φίλων κατάφερε να δημιουργήσει το πρωτότυπο “Yassou”.Το συγκεκριμένο είχε τη δυνατότητα να κινείται σε πολύ δύσβατα κομμάτια και να αναπτύσσει υψηλές ταχύτητες. Όμως, ο ανήσυχος Έλληνας μηχανικός – επιστήμονας είχε κάτι ακόμα καλύτερο στο μυαλό του. Έτσι, το 2004 ξεκίνησε την κατασκευή του δεύτερου οχήματος, με την ονομασία “Yassou II”. Εξωτερικά δείχνει πολύ άγριο, με τους μεγάλους τροχούς να ξεχωρίζουν, όπως και το σύστημα ανάρτησης, πάνω στο οποίο έχει στηθεί όλη η φιλοσοφία του μοντέλου. Αυτός είναι και ο λόγος που μπορεί το “Yassou II” να… μαζέψει χιλιόμετρα σε χωμάτινες επιφάνειες, που όχι μόνο είναι καλυμμένες με χώμα, αλλά και είναι γεμάτες πέτρες, λακκούβες κ.ο.κ.
Ο κινητήρας που έχει τοποθετηθεί είναι από Nissan 350Z και οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές για ένα όχημα που μπορεί να κινηθεί πάρα, μα πάρα πολύ γρήγορα εκτός δρόμου. Η επιτάχυνση από στάση έρχεται σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 265 χλμ./ώρα.
Δυστυχώς, ένα τόσο σημαντικό project δεν έχει την υποστήριξη του ελληνικού κράτους. Απλώς κάποιοι περιμένουν η τεχνογνωσία αυτή να πουληθεί στο εξωτερικό (όπως ακούγεται, μάλλον θα διατεθεί στον Αμερικανικό Στρατό).
Το μέλλον θα δείξει…
ΔΕΙΤΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΒΙΝΤΕΟ)
www.zougla.gr
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Γράψε την άποψή σου..